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Quatre régimes réglementaires, une seule règle de vérification.

Moteur de vérification des qualifications maritimes : un marin n’est proposé sur une mission que s’il est habilité à l’effectuer.

Le projet en bref.

Client
Capt’n Boat · Maritime
Domaine
Production digitale
Entité
Grinn
Plus de 8 ans
de collaboration continue, depuis les premières versions de la plateforme
4 types de mission
aux règles distinctes : charter, convoyage, fluvial, coaching
Code des transports
et Convention du travail maritime 2006, appliqués automatiquement

Ce qu'il fallait résoudre.

Créée en 2017, Capt’n Boat met en relation propriétaires de bateaux et armateurs avec des professionnels navigants — skippers, capitaines, matelots, mécaniciens, hôtesses, cuisiniers. La difficulté du métier tient en une question apparemment simple : ce marin a-t-il le droit d’effectuer cette mission ? La réponse dépend du pavillon du navire, des pays traversés, de l’éloignement des côtes et de la nature de la prestation. Un titre valable pour un convoyage ne l’est pas nécessairement pour un coaching ; un brevet reconnu par un pavillon ne l’est pas forcément par l’État côtier. Traitée à la main, cette vérification est lente et faillible — et le risque juridique pèse sur la plateforme autant que sur l’armateur.

Comment ça s'est passé.

01

Constitution du référentiel réglementaire

Structuration des certifications maritimes, de leurs équivalences internationales et des conditions dans lesquelles chacune autorise une mission, au croisement du Code des transports et de la Convention du travail maritime 2006.

02

Développement du moteur de conformité

Confrontation des titres déposés par le marin aux exigences de la mission, et attribution d’un statut — validé, en attente ou refusé. Le moteur raisonne par segment de navigation : sur un convoyage transfrontalier, un titre peut couvrir la première partie du trajet et un autre la seconde.

03

Espace de gestion des certifications

Dépôt des diplômes par le marin, suivi de leur validité, notifications avant échéance de renouvellement. Le dossier reste à jour sans intervention manuelle.

04

Filtrage à la recherche

Les armateurs ne voient que les professionnels dont les qualifications sont validées pour la mission publiée. L’historique des certifications assure la traçabilité des décisions.

05

Exploitation continue

Le référentiel évolue avec la réglementation et avec les cas limites remontés par l’exploitation. La plateforme est maintenue et hébergée dans la durée, applications mobiles comprises.

Ce que ça a produit.

Capt’n Boat · Maritime

Plateforme de recrutement de marins

Gestion réglementaire stricte des qualifications : vérification documentaire automatisée, scoring de conformité, suivi temps réel et alertes de renouvellement.

Plus de 8 ans de collaboration continue

Leur équipe a su parfaitement s’adapter à l’univers nautique et comprendre nos enjeux spécifiques, autant du côté des skippers que des propriétaires. Au-delà du développement, ils ont aussi conçu un algorithme sur-mesure capable de gérer les formations, diplômes et qualifications pour matcher automatiquement les bonnes missions avec les bons professionnels.

Emeric Leveau-Vallier Fondateur et président · Capt’n Boat

Les expertises engagées.

Grinn

Développement web

Plateformes web sur socle ou développées pour votre métier, raccordées au SI, code transférable à tout moment.

Grinn

Logiciels métier

Processus modélisés, règles automatisées, pièces tracées : le logiciel suit le métier tel qu'il se pratique.

Grinn

Applications mobiles

iOS et Android en React Native, du fonctionnement hors-ligne à la publication sur les stores.

Grinn / Triptik

Run & maintenance

TMA, maintien en condition opérationnelle, montées de version et réversibilité complète.

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